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平民宝马,豪车不再是梦

时间:2017-03-09 09:35:04    来源:秦网    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

 

  227日晚,期待已久的宝马1系运动版轿车也就是传统意义上的宝马1系三厢版终于发布最终售价了,小编当时正在跑步,看到最低20.48万的售价,竟然无耻的笑出了声,被旁边的跑道的大叔当成了神经病,最低售价仅仅比当时公布的预售价便宜了2000块钱,你TM在逗我吗?实不相瞒,小编在这款车上市之前,一直信心满满的等待售价,因为小编认定这款车的起售价应该在16万左右,那么小编就可以给未来的媳妇买一辆三厢豪华品牌轿车去买菜了,但是售价发布之后,除了笑出声,只能默默给之前认识的奥迪销售妹子打电话:妹子,那台奥迪A3三厢车先给我留着,对,就是红色那台,上次是我不对,奥迪还是有点人性的!

  其实奥迪A3三厢版和宝马1系三厢版就是最直接的竞争对手,这一点大家又都明白,在我们看来,就是这个级别似乎也就这么两款车能照顾中国人对三厢车的迷信、对豪华品牌的认可以及20万以下的售价,能让我们如此失望并且只能选择性放弃的原因可能就是我们认定宝马1系三厢版的售价应当在我们大家几乎是集体认可的十五六万的价格,但事实上,厂商对于定价有自己对于市场和竞争对手的综合考虑逻辑,如果不是小编等人急着等这款车上市,然后购买一辆给家里的话,那么可能对于这个价格就没有那么敏感或者说厌恶,但是几乎可以肯定的是,整个媒体圈大多数人认为这个价格是有些稍稍偏高。

  那么我们先抛开价格,看看这款车的实力究竟如何,我们之所以对这款车有所期待,甚至持币待购,还是有它值得认可的地方。外观上来讲,它是宝马最小的三厢车,也是仅仅在中国才有的『特供车』,但是不得不说,虽然整车尺寸偏小,但是整车的造型并不显得很突兀,不会出现当初三厢POLO那样强行三厢的情况,所以即使换了前驱平台,整车的前后舱尺寸比看上去依然很协调。这也是我们认可这款车的一个基本的点。到了发动机层面,宝马1系三厢版低配版产品用了1.5T 三缸机,最大马力136 Ps,这很宝马,毕竟宝马的小排量发动机调校一直比较保守,要知道本田的1.5T发动机的最大马力已经到了177 Ps,而三缸机的最重要缺陷就是振动,这不是说宝马的调校技术不好,这是三缸机的生理缺陷,即使调校的比较成功,依然会有残余振动。这可能也是我们当时比较担心买来会有的情况,但是试驾完全新宝马X1的那台1.5T三缸机之后,我们发现也就是媒体朋友可能能感受出细微的变化,一般人很难感受的到这么细微的差异。

  宝马1系三厢版的初始版本也就是最低版本的可购买价值并不大,我们观察了一下,无钥匙进入系统、全景天窗、倒车影像、腰部支撑调节、前排座椅加热、后中央扶手、车内氛围灯、仿皮座椅、内后视镜防炫目、自动泊车入位都是需要选装的,根据官方的选装价格,要凑齐这些配置,至少需要多掏30000元,总价又轻而易举的超越了次低配车型。但是在我们看来,即使是宝马是豪华品牌,但是作为入门级别产品,并不适宜用选装件这样的方式来拉开产品的差距,原因很简单,在今天这样的环境下,至少奥迪、宝马、奔驰这样的豪华品牌已经成了街车品牌,人们对这些产品并没有那么迷信了,所以我们认为这是宝马出了定价策略之外,另一个可能会伤到自己的做法。

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  那么讲完宝马1系三厢版的基本情况,我们也就不得不再说说为什么会在失望之后选择奥迪A3三厢版,其实奥迪应该是豪华品牌中第一个推出这种极小尺寸三厢版轿车的品牌,奥迪A3的整体外形也是和1系一样,整体表现协调,尤其是大红色的颜色衬托之下,显得比较精致。A3的最低配版本用的是大众EA211 1.4T四缸机,最大马力150 Ps,比1系三厢版还要强一些,毕竟人家是四缸机,就算吹牛也比宝马硬气一些。其实从配置和内饰氛围来看,我们是更认可1系三厢版的,奥迪A3的低配内饰缺失比较素,一点都不奥迪,配置也不如1系三厢版丰富,但是奥迪A3三厢版的售价就是最大的杀手锏,目前的终端价格,三厢版起步价大概已经低到十五六万的样子,这也是为什么我们认为宝马1系三厢版的价格也应当差不多的样子。但是从整体产品力上来看,宝马1系还是要强一些,即使已经放弃了后驱平台。

  从目前的情况来看,宝马1系三厢版的定价和选装方案并不是非常明智,而且体现不出宝马在这个级别的竞争力,我们相信在后期的终端销售中,会有一定幅度的优惠,倘若在价格相差不大的情况下,宝马1系三厢版可能会比奥迪A3三厢版更加受欢迎,若到了那时,可能我们只能后悔出手早了。

 

 

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